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發(fā)布時間:2019-12-25 11:57:17

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三是率指數(shù)回升,物流企業(yè)回款速度加快。1月份,率指數(shù)為52.3%,比上月回升2個百分點,顯示出物流企業(yè)的回款速度加快,效率有所上升。2月6日,唐山海港開發(fā)區(qū)汽車物流產(chǎn)業(yè)園的工人在唐山港京唐港區(qū)碼頭將汽車開上船外運。近年來,唐山海港開發(fā)區(qū)依托臨港優(yōu)勢,發(fā)揮海鐵公聯(lián)運樞紐運輸平臺和整車進口口岸的優(yōu)勢,著力打造華北汽車物流中轉(zhuǎn)基地。 記者楊世堯攝。

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特別是在今天,隨著中國線下零售業(yè)和電商的飛速發(fā)展,中國現(xiàn)有的物流體系已經(jīng)把中國的人口紅利用到了極致,這種模式顯然已經(jīng)到了非改不可的時候。在不久前召開的菜鳥全球智慧物流峰會上,阿里巴巴阿里巴巴集團CEO菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇指出,過去一年,整個中國流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)超過00億個,比前一年增加大概00億個,增量接近美國全年包裹流轉(zhuǎn)總量。而從人力成本看,中國的快遞員也已經(jīng)超過百萬。這只是一線每天上路的快遞員數(shù)量,如果算上倉內(nèi)作業(yè)的人員,在干線上開卡車的司機數(shù)量,這個群體的人數(shù)會更多。

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