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物流規(guī)模不斷擴(kuò)張的同時(shí)，物流成本卻仍然較高，這一直是我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)痛點(diǎn)。雖然從2012年至2017年實(shí)現(xiàn)“五連降”，但我國(guó)物流總費(fèi)用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達(dá)8%—9%，新興經(jīng)濟(jì)體11%—13%的水平。這既與我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人口，產(chǎn)業(yè)空間布局有關(guān)，也反映出我國(guó)物流“成本高，效率低”問(wèn)題仍然比較突出。物流業(yè)降本增效，還要使哪些招兒？近日記者赴廣東，廣西等地進(jìn)行了深入調(diào)查。

據(jù)了解，中國(guó)物通網(wǎng)成立于2008年，致力于為物流企業(yè)量身制作所需的信息化管理系統(tǒng)，貨物跟蹤查詢系統(tǒng)，電子商務(wù)網(wǎng)站， 北斗/GPS智能平臺(tái)等一系列IT服務(wù)產(chǎn)品。截止2015年9月，中國(guó)物通網(wǎng)累計(jì)服務(wù)物流及快遞行業(yè)客戶300萬(wàn)余家，在電子商務(wù)物流綜合服務(wù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。憑借雄厚的企業(yè)實(shí)力 ，領(lǐng)先的產(chǎn)品理念與完善的服務(wù)體系，中國(guó)物通網(wǎng)在中國(guó)物流信息化服務(wù)行業(yè)一直處于領(lǐng)先地位。

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堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合管理”的方針，樹立安全消費(fèi)管理義務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)落實(shí)安全義務(wù)制；加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn)，進(jìn)步全員安全素質(zhì)；堅(jiān)持以人為本，樹立安全文化；增加安全投入，完善安全條件；確保在安全前提下，完成消費(fèi)任務(wù)進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。多年來(lái)，公司認(rèn)真做好危貨運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作，樹立駕駛員、押運(yùn)員、車輛的技術(shù)檔案資料，進(jìn)一步完善《危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》，樹立了危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控平臺(tái)。

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