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這是我們的第一個觀念，這也是整個體系的。作為平臺我們推進整個物流業(yè)的樹立。比如說經(jīng)過電子訂單優(yōu)化整個行業(yè)。由于在過去，大家經(jīng)常接觸的快遞是手寫的，其實他在整個流轉過程中歷來沒有被信息化。從A到B在整個信息中是沒有記載的，沒有這個基礎的物流需求的記載，就沒有辦法去做集約化或者是優(yōu)化。

這樣消費者下單后就可以做到本地發(fā)貨，縮短了物流時間。”速賣通地區(qū)相關負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。當然，這些體驗的提升，網(wǎng)絡效率的提升離不開基礎設施的建設。萬霖表示，菜鳥會加大基礎設施的投入，建設全球的樞紐節(jié)點，以樞紐的節(jié)點為基礎制一張網(wǎng)絡，來向全球推進。這一基于大數(shù)據(jù)而形成的特色在跨境商品流通領域效率提升上同樣明顯。“目前莫斯科消費者在速賣通上購買的中國商品。大部分都是菜鳥通過大數(shù)據(jù)分析將這些商品提前儲備在當?shù)睾Ｍ鈧}中。

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