鑫富快運(yùn)做人理念：先做人，在做事；會做人，會做事；做好人，做好事管理理念：管理標(biāo)準(zhǔn)化，溝通親情化，決策民主化；服務(wù)理念：物流服務(wù)從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起；人性化服務(wù)的目的，以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的運(yùn)營作風(fēng)，時辰實(shí)行自己的承諾，我們承諾:同等的價錢、我們比速度、同等的速度、我們比服務(wù)、同等的服務(wù)、我們比誠信！誠,待人之根本;信,處事之準(zhǔn)繩，誠信是企業(yè)重要的無形資產(chǎn),具有很高的價值.只需堅(jiān)持提高企業(yè)的誠信度,營造一個良好的市場環(huán)境,才干鑄就企業(yè)成功！！！

由于無論放在整個大的商業(yè)社會還是商業(yè)價值體系。我們講究在新的需求常態(tài)下，推進(jìn)消費(fèi)方式的升級，然后呈現(xiàn)新的供給側(cè)革新。讓你出辦整個工具的匹配，虛擬經(jīng)濟(jì)除外，比如說游戲，可以在虛擬網(wǎng)絡(luò)中完成，假設(shè)是整個商業(yè)社會，一定會觸及到商品的流通，而商品流通就是靠物流體系來承擔(dān)。所以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)自然就需求物流來承載整個商業(yè)方式的變化，從而促進(jìn)我們消費(fèi)的升級，這就是物盛行業(yè)為什么重要的緣由。
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缺乏的方面表如今市場體系還不是很完善，我國市場環(huán)境還不是很理想，企業(yè)的生存環(huán)境還存在不規(guī)范、不規(guī)則的競爭，誠信體系的缺失，有很多企業(yè)對中心技術(shù)的把握和對行業(yè)的認(rèn)識還不夠深化，盲目地進(jìn)入這個行業(yè)，招致企業(yè)花了很多冤枉錢而失敗。無須置疑，智能化是我國物流未來的展開方向，但物流企業(yè)在志存高遠(yuǎn)的同時，必需做到兢兢業(yè)業(yè)。

承攬全國公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在廣州、和全國省會城市以及環(huán)渤海地域、長三角地域、珠三角地域分別樹立了分公司和辦事處，疾速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場，完成了全國城市之間縱橫交錯、真正平面化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。為了不時規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)展企業(yè)品牌認(rèn)識，逐步樹立恒發(fā)物流貨運(yùn)品牌在客戶心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中經(jīng)過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶樹立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反響的意見和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)。現(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長期協(xié)作協(xié)議的客戶500余家。熱烈希冀能結(jié)識更多的協(xié)作同伴，我們將以飽滿的熱情，超強(qiáng)的服務(wù)認(rèn)識與您中止溝通與協(xié)作，置信我們的強(qiáng)強(qiáng)分離將使我們的商路越走越遠(yuǎn)!

安全保證： 根據(jù)客戶運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同,有針對的制定運(yùn)輸過程中的預(yù)防貨損方案，將可能性降到最低。同時,公司對所有貨物進(jìn)行全程保險,因不可抗力等因素而造成的貨損由本公司先行賠付,使您高枕無憂。 信譽(yù)第一、服務(wù)一流、持續(xù)改進(jìn)”是我們的綜旨，“安全、快捷、準(zhǔn)確”是我們的承諾。 用誠心連通世界，用勤奮打造事業(yè)，用服務(wù)贏得信譽(yù)，用智慧創(chuàng)造財(cái)富，用速度延長時間。它包含了鑫富物流全部的價值觀。 用誠心連通世界：我們的誠心是您聯(lián)系世界的信心，信用是我們永不言敗的保證。

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　當(dāng)你在電話中咨詢廣州到喀什貨運(yùn)價格時，對方貨運(yùn)公司一定會問你，發(fā)的什么貨？發(fā)到哪里去？從哪里裝？有多少噸？有幾個方？或者一噸有幾個方之類的問題，你或許心里會納悶了，怎么貨運(yùn)公司的人都是打破沙鍋問到底的人啊。其實(shí)不然，為什么要問這么詳細(xì)呢，因?yàn)槊枯v車的裝車重量和裝車體積都是有限的，如果是上門提貨的，派車過小就會造成貨物裝不下，給客戶和貨運(yùn)公司都帶來損失，派車過大又造成貨運(yùn)公司的資源浪費(fèi)。

為什么還要問一噸幾個方或多少個方一噸呢，是因?yàn)檫@關(guān)系到貨物長途運(yùn)輸時貨物裝車的合理安排，既不能超過車輛的限重，也不能超過車輛的限高，這就是所謂的配貨，配貨有專人負(fù)責(zé)。 是指從供應(yīng)者那里接受種類多、數(shù)量大的物品，通過轉(zhuǎn)運(yùn)、分票、保管、流通加工和信息處理，按照顧客的要求整理貨物，并能迅速、準(zhǔn)確和廉價地進(jìn)行發(fā)送的設(shè)施。多數(shù)制造商、批發(fā)商、百貨商店等都在消費(fèi)地附近設(shè)置發(fā)送中心，以它為中心，使發(fā)送活動更有效地進(jìn)行。發(fā)送中心具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用；（2）提高運(yùn)輸服務(wù)的效率；（3）商物分離的實(shí)施；（4）廢除了交叉運(yùn)輸。